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事实上，英特尔提出了如超极本、一体机等各种新的产品概念，希望能够引领PC行业重回正轨。但是，智能手机和平板电脑对最终用户的使用体验已经彻底改变。虽然欧德宁被视作英特尔最会挣钱的一任管理者，在其任CEO的8年间，英特尔的营收从340亿美元提高到了2012年的530亿美元，其任期内获得的利润，超过前几任CEO创造的利润总和。
事实上，在科创板大规模吸纳半导体行业前，A股市场中已有包括紫光国微、纳思达、北京君正等多家从事芯片设计的上市公司，但至今在芯片制造行业仍然处于“空白”。而与设计环节相比，芯片制造的资产也更“重”。“目前大多数的国内芯片概念股主要从事的是设计、开发和销售，有的还有封装测试，但‘制造’是非常稀缺的。”一位半导体行业分析师也表示，“设计更多是智力密集型行业，但制造则具有资金密集型的特点，资产比设计要重得多。”
责任编辑：马秋菊 SF186参考消息网6月1日报道 澳大利亚洛伊解读者网站5月29日刊载文章称，尽管有许多目光关注中国在印度洋的港口投资，但日本也一直在忙碌。日本在这一地区的基础设施投资规模与中国不相上下。文章称，日本在印度洋的投资活动几乎没有宣扬，因此，其项目常常没有引起外界的关注。这掩盖了日本在整个地区建设基础设施和“互联互通”方面已经非常活跃的事实。
4、别拿对付小毛贼的手段应对网络战我几年前就说网络战，当时很多人是不认同我的观点的，大家认为我喊网络战是在破坏世界和平、是为了自己，好在我一直没卖东西，否则大家肯定说我为了卖东西在吓唬大家。最近大家慢慢接受认可我说的网络战，网络战每天都在发生。
白皮书还指出，中国的对外开放不会止步于履行加入世贸组织承诺。面对汹涌澎湃但又充满曲折的经济全球化，中国顺应时代发展潮流和世界发展大势，坚定不移扩大对外开放，不断创造更全面、更深入、更多元的对外开放格局，实现更广泛的互利共赢。（完）责任编辑：陈合群
在一牌难求，却又想要走出PPT造车质疑的煎熬之下，最终蔚来汽车选择了通过让江淮汽车代工来实现ES8量产。于是蔚来在与江淮在2016年5月签订五年内合作生产ES8的协议，这样一来5年的“形婚”就开始了。显然，这样的形式婚姻始终并非长久之计，而且业内关于蔚来与江淮合作成果的争议始终没有停止过，例如在第十五届中国汽车营销首脑风暴上，国家信息中心副主任徐长明就直言：“汽车有三万多个零部件，远比手机复杂，江淮、蔚来这种代工模式行不通”。尽管蔚来ES6将继续由江淮为其代工，不过几年后是否分开目前难讲。
