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近年来，我国深入推进“提速降费工作”，大力推动宽带网络基础设施的提速升级，为拉动有效投资和消费、发挥数字经济等新动能对经济社会发展的引领作用提供了坚实的支撑，我国宽带网络发展也交出了靓丽的成绩单：截至2019年第三季度，全国光纤宽带用户占比超过91%，宽带用户持续向高速率迁移，100Mbps及以上接入速率的固定互联网宽带接入用户已占总用户数的80.5%；4G用户占移动电话用户已达79.1%，这些指标均位居全球前列。工信部提出的“双G双提”工作也在稳步推进，“千兆城市建设指标体系”对外发布，将推动我国固定宽带迈入千兆时代，移动网络加快向5G升级演进，这些都为网速提升奠定了坚实的网络基础。我国宽带发展的成果，直接综合反映到了宽带网速上，从宽带发展联盟对于我国宽带网络体验速率的持续监测也可以看出，我国无论是固定宽带还是移动宽带，用户的网速体验都在快速稳步提升。

在很多大学生印象中，选修课大多是走走过场而已，鲜有较真的老师。而且，据苏老师说，这门选修课成绩由两部分构成，考勤占60分，期末文章占40分。如今，因文章抄袭，综合成绩被判0分，确实让人感到有些不近人情。即便如此，这些学生恐怕也无话可说，因为苏老师认定抄袭十分严谨，这22例抄袭，经过检索、寻找原作者、仔细比对，都有确凿证据。这些作业中，有的是整篇抄，甚至抄名家作品；有的就是改个主人公的名字，总之“没有字是自己写的”。

从今年6月开始，北京市的不少区域都开始实行共享单车“入栏结算”。以此次东城区“入栏结算”为例，其实施范围东至东单北大街、东四南大街，北至东四西大街、五四大街等区域。目前，这些区域已经设置了156个非机动车规范停放区和17个禁停区，参与“入栏结算”的共享单车包括摩拜单车、ofo小黄车、滴滴小蓝和便利蜂。未在东西城投放的哈啰单车，则主要在自行车专用路沿线、昌平回龙观和天通苑等地区上线电子围栏试点工作。

三、投资物业根据公司提供的业绩资料，整理了一份未来的租金收入图，中间可能漏掉一两个项目，未来也会增加更多项目。大概权益部分18亿左右（到2022年估计租金也上涨，这部分可能达到至少20亿），45%净利润率（租金大概有50%净利润率，但是有部分管理费，因此打点折扣），那就未来贡献8-10亿利润。而酒店业务今年就贡献了20亿收入，权益大概67%，酒店利润率较低10%粗算那就是贡献1.3亿利润，未来陆陆续续也有一些新酒店，估计总体而言就是贡献2亿利润。因此，到写字楼都开业2022年左右，自持部分大概能有9-12亿利润每年。

随意停车将增加使用调度费人行道被密密麻麻、颜色各异的共享单车攻陷，行人只能摩肩接踵通过或者绕道而行，这一景象在许多城市的街头并不新鲜。本应为人们带来最后一公里便利的共享单车，也因乱停乱放等乱象给城市秩序增添了负担。“停车入栏非常必要，乱停乱放的共享单车堆挤在一块儿，不仅使用不了，有时还阻挡了行人通行。”北京市民郑艺说。

中国自1999年底起就已正式进入老龄化社会，迄今已近20年。相对而言，中国的老龄化特点还有三大显著特点：1、中国是老龄人口规模最大的国家。截至2017年底，我国60岁及以上老年人口有2.41亿人。2、中国是老龄化速度最快的国家。从成年型社会到老龄化社会，法国用了115年，美国用了60年，日本也用了30多年，而中国只用了18年。