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推动四个转型，一是产品结构转型，我们从传统能源到新能源，这些年我们极力拓展风电、太阳能、氢能等新能源市场，改变以往水电、火电等传统能源装备为主的产业结构，今年上半年的合同当中火电占比已经下降25.41%，上半年风电产业新中标的合同是去年同期的4倍，自主研发的10兆瓦海上风电机组等新产品不断推出，行业地位不断提升。二是做到业务转型，从生产制造到制造服务再到系统化的解决方案，我们在发扬工匠精神精益求精做好产品制造的基础上，聚焦为客户创造价值的目标，持续深挖客户需求，提高服务水平，建立产品全生命周期的服务模式，我们的线上服务平台东方E购荣获中央企业电子商务联盟2018年度电商十大新锐产品，我们为每个电站配备专属的客户服务经理，上线电站远程诊断系统，为全生命周期服务提供有力支撑。目前，东方电气正根据客户需求发挥自身技术、制造等优势，提供包括设计、生产、服务、运维等全流程的系统化的解决方案。三是数字化转型，从转动制造到智能制造，东方电气积极推进数字化车间、数字化电厂建设，不断提升智能制造能力，集团成员企业东方电机、东方汽轮机分别承担了国家工信部、科技部的专项，目前东方电气已经形成独立完整的智能制造整体方案和关键设备的输出能力，并牵头和哈尔滨工业大学、四川长虹集团、四川省机械设计院等6家单位，共同设立协同创新的智能装备制造有限公司，持续发展智能制造产业，推进全集团的数字化转型。四是发展模式转型，从高速增长到高质量发展，经历中国电力投资高歌猛进的黄金十年后，中国能源结构调整，电力投资萎缩，发电设备市场下行，增强竞争能力、提升发展质量成为企业可持续发展的关键。近年来，我们着力提升运营质量，增强盈利能力，取得了一定的成效。截止到今年6月底，集团的运营质量、营收、存货实现大幅度的下降，实现了集团的轻装上阵，集团连续三年利润总额同比实现大幅度增长，2018年集团的经济效益增长88%，今年预计利润将实现增长40%以上。

央行在货币政策上，包括资金供给、拆借利率、存准率等方面过多的实施差别式定向安排，实际上就承担了很多财政职责，货币政策目标容易分散，最后可能产生和积累更大问题，对此必须高度关注！从当前的情况看，理应从货币投放、资金供应源头上加大供给侧结构性改革，重点或首选就是压缩存准率，相应回收央行拆出资金，控制定向降准的应用。

其实不只是家电行业，其他很多行业的代理商，也面临类似困境。上游厂商的过剩产能最终转嫁给了经销商。去库存化的关键在于提高库存周转效率，不应该以流通业的重库存化为代价，库存转移根本解决不了这个问题。时间就是成本，没有库存周转效率的提升，就没有资金周转率的提高；而没有资金周转率的提高，就有可能导致公司运转的停摆，资金链的断裂。从财务角度说，库存是企业的流动资产，但从运营角度看，库存并不是企业的资产，而是一种“浪费”。丰田把库存称为“万恶之源”，多余的库存不但积压资金，增加利息支出，而且产生不必要的搬运、维护、空间，并且极易造成物料过期，不可使用，导致巨大的浪费，更重要的是，库存会成为问题的“缓冲剂”，当有大量库存存在时，很多问题如交货延迟、设备故障、品质缺陷、管理失误等都会被隐藏起来不被管理层察觉。所以说库存不仅是现金流的杀手，而且还是管理问题的杀手。

大盘的下一目标位是多少点？3200点？一旦大盘权重股发力，我想可能应该不只3200点吧。需要提醒注意的是，4月1日指数创下了去年5月下旬以来的新高。而在去年的3月23日，当天沪指大跌110点，跌幅高达3.39%，同时留下了一个3188.24~3242.76点的巨大向下跳空缺口。当天的大跌，是由于中美贸易关系发生变化、美联储加息等。而这个缺口，在去年4月和5月，曾经两次试图回补，但都无功而返。由此可见，这个缺口对市场的压力还是比较大的。近一年时间过去了，中美贸易关系的影响显著淡化，美联储加息的预期也大幅降低，那么现在也是时候向当时的跳空缺口发起挑战了，接下来一波行情，到底能否完全回补这个缺口，让我们拭目以待。

会议强调，各地要深刻认识国家物流枢纽网络建设对推动物流高质量发展、促进实体经济提质增效、支撑现代化经济体系建设的重要意义，准确把握国家物流枢纽建设面临的形势和要求，遵循市场经济规律和现代物流发展规律，以市场化推进为前提、以存量设施整合为主线、以“补短板”为导向、以加强协同运作为路径，加大国家物流枢纽培育力度，加强政策引导和保障，统筹推进国家物流枢纽网络建设。

研学火热：家长心存忧虑 业内人士吁市场要规范伴随着中小学生出国研学旅行火热，不少家长愿花出高价，为子女的教育打开国际视野。在北京工作的冯璐（化名）最近也有了这样的打算，但看着自己才上5年级的孩子，她心理泛起嘀咕：“参团的学生万一年龄段不分，课业水平不一，孩子跟着团里的朋友学坏了，那就不好了。”