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紧接着，说巧不巧。市场上突然爆出ofo和摩拜挪用用户巨额押金的新闻，导致ofo形象破产，资金链突然紧张。在此情形下，ofo开始向股东求助增资，可增资的钱于ofo欠下的巨额债务，杯水车薪耳。手足无措的ofo不得已先后向阿里和蚂蚁金服发起紧急借款，但是大股东滴滴却动用了之前纂紧在手中的一票否决权，拒绝在ofo的融资文件上签字，百般阻挠，干扰紧急借款的正常进行。

据了解，目前商业一类中央企业的混改比例已超过70%，中央企业四级及以下子企业超过85%实现了混改。开展混改的省属国有企业中，商业一类企业占比达到88%，二至四级企业占比超过90%。同时，重点领域混合所有制改革试点也将加大力度引入民营资本。据了解，2016年以来，国家在电力、石油、天然气、民航、电信、军工等重要行业领域，先后选择三批50家国有企业开展混改试点。

“如果你没有独特的资源，也不懂经营，就千万别来干这行了。”搅局者美团显然，高昂的入场费已经为共享充电宝的商业模型带来了一丝阴影。那么，美团的入场又会给行业带来哪些不同？8月26日，美团点评被传出将在全国大规模重启共享充电宝项目。事实上，这已经是美团第二次尝试该项目。早在2017年，美团就已经立项过一次共享充电宝，据一位美团内部员工介绍，当时，美团的餐饮部门和酒旅部门分别拨出了一部分人赛马，餐饮设计的是类似小电的桌面型充电宝，而酒旅设计的则是类似街电的面包机。

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戴威和程维都没有错。戴威想要的是实现自己的价值，程维想要的，则是为滴滴的发展扫除障碍，当出行领域的NO.1。前者讲的是个人理想，后者是商业诉求，立场不同，对错难断。程维也曾经后悔过。摩拜卖身美团的时候，滴滴再次想去拉拢。程维向王晓峰表达了他在推动ofo与摩拜合并失败之后的反思，他意识到，自己对创业者太狠了，对戴威太狠了。但在“反思”之后，滴滴对ofo却越发紧了。

其主要原因在于：美联储货币政策独立性遭到前所未有的挑战。特朗普无休无止地抨击、施压鲍威尔，本身已经对美联储货币政策独立性造成严重干扰。美联储货币政策主要目标聚焦于就业、通胀和经济增长。但特朗普要求美联储加速推进更为激进、宽松的货币政策，以缓解贸易摩擦带来的负面经济影响。其根本想法是，在2020年大选前，必须确保美国经济不能出现任何问题，即使美联储“大水漫灌”损害长期增长动力，也在所不惜。特朗普的一厢情愿，已经远超货币政策目标范围。