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“社区的逻辑是慢养，而知识付费产品需要快速制作，快速上市售卖（做这块业务需要快速执行，维持一个有买有卖的节奏），所以彼此之间是冲突，转换没那么快。”高翰如是说。中粮反目又遇大额索赔 加多宝上市计划或难实现■本报记者夏芳处于内忧外患的加多宝近日来又徒增了一分烦恼。

整整一年后的2019年1月14日，微软将正式结束对Windows 7的免费技术支持，也标志着这款经典操作系统的正式死亡，但是很多人依然不愿意升级到Windows 10，一是不喜欢或者不习惯，二就是担心软件兼容性问题。不过微软特意撰文强调，兼容性对Windows 10来说根本就不是事儿了。

针对很多奢侈品店不提供查验服务情况，邱宝昌表示，品牌所有人不仅仅要维护好自己的利益，也应积极维护市场，为消费者提供鉴别服务。“就目前来说，消费者想依靠自己进行维权还很难，各方应配合消费者进行维权工作，”邱宝昌称，“如果买到假包，消费者可以保留进货渠道、下单等证据，向消费者协会、市场监管部门进行投诉，或和售卖假包的电商平台沟通解决，也可以通过诉讼来维权。”

公开资料显示，戴姆勒股份公司（Daimler AG），总部位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。

“第一次遇到这种情况的时候，我非常震惊，这看上去太痛苦了”，一名尼日利亚的年轻医生说。但她现在对这样的事已经见怪不怪了，因为这对很多的尼日利亚人来说，已经成为了一道出生后的“必经程序”。对他们来说，只有经历皮肤漂白，才能获得美丽和成功，“这样的潮流已经侵蚀到了整个社会的心态，在很多人看来，能否获得一份好工作，绝对与皮肤的颜色有关。”

如今，吉利的出行版图从地上画到了天上。吉利控股和戴姆勒联合领投Volocopter，共同运营城市空中交通所必需的空中出租车及基础设施，吉利的智慧出行生态系统正逐渐成型。此外，吉利主动把握全球出行生态变革趋势，不断提升电动出行、智能网联等领域核心技术和数字化服务能力，加快向全球创新型科技企业转型。观察人士认为，吉利可能在下一盘科技大棋。