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2018年1月25日，滴滴共享单车平台在成都上线， 除了ofo和小蓝，还有 “青桔”。结论很清楚了：戴威是悬在程维心里的一块石头，ofo却不是滴滴亲自下场操控单车市场的唯一出口。首批加入青桔团队的，大多就是跟随付强从ofo离职的“滴滴老人”，他们对于ofo的了解程度，甚至超过了ofo自己人。而自从决裂以后，滴滴也开始强力从ofo挖人。怎么买车、怎么布点、怎么收车，ofo的员工经常会接到滴滴方打来的电话。

授权改革方案正在制定改革的推进还有赖于内外部环境的塑造。翁杰明透露，国资委正在制定国有资本授权经营体制改革方案，由管企业为主转向管资本为主，对混改企业大胆放权。据了解，对混改企业的放权具体体现在落实混改后企业董事会的经理层成员选聘权、业绩考核权、薪酬管理权和职工工资分配管理权等权限，重点抓好事中事后监管。国有股东通过股东会行使股东职权，并通过向董事会派出董事表达股东意愿，不干预企业日常经营活动。

哭了，可能是没有别的故事好讲了。如果此时的程维也想问一句“Am I an asshole？”戴威大概会回答他：“You‘re not an asshole， you are just trying so hard to be one．”来源：中金固定收益研究

热点城市或成调控重点住建部专家委员会副主任顾云昌告诉21世纪经济报道，这并不是住建部首次约谈地方。在2013年、2016年等楼市周期高点，都曾有过对热门城市和重点房企的约谈。其主要目的还是为了防止房价过快上涨，实现楼市平稳，并往往间接促使被约谈地方新政出台。

“管理层动荡”是日产近一年来的写照。日前，美国证券交易委员会（SEC）发布声明称，“有关日产汽车公司前董事长卡洛斯･戈恩虚报报酬一事，日产及戈恩等已经同意支付总计1610万美元的和解金。”日产及戈恩与美国SEC达成和解将会对日产中国市场产生怎样的影响？日产（中国）投资传播管理总部相关人士对《中国经营报》记者称，“尽管中国市场已经连续13个月处于低迷状态，但日产汽车在中国的业务表现依旧保持稳定的增长。日产汽车凭借乘用车和轻型商用车两大业务板块的优异表现，继续跑赢大市。”不过，记者发现，日产汽车中国市场1~8月累计销量为96.53万辆，同比仅增长0.2%。

广东质检院 电器附件检测室工程师 刘振峰：刚刚这个实验，是我们模拟延长线插座一个正常使用时候的一个场景，现在我们可以看到，我们正常使用时，它这个配线都已经是变软烧焦的一个情况，而且有一个冒烟起火的状况。如果这个发生在家里面后果是非常严重的，会产生火灾，严重的情况可能会导致人员的一个伤亡。